Z-Tower - Форум жильцов ЖК "Загорье"

megaultrauser писал(а):Да какая разница - Курьяново или Кленовый бульвар? Суть моих слов не в этом. А в том что линия НЕ ПРЯМАЯ!
И логичнее было бы вести не к Кленовому бульвару, а к Варшавской. К Кленовому бульвару как раз из Курьяново могли бы провести отдельную ветку.

Какая разница для кого? Станцию метро "Кленовый бульвар" выбирали специалисты, основываясь не на чьи-то хотелки, а интересы многих жителей города и возможности города. Логичнее для кого было вести трассу к Варшавской? К Варшавской уже идет линия Павелецкой ж.д. и при этом из Бирюлево эта линия вполне ПРЯМАЯ .
Кстати, посмотрите на новую схему Бирюлевской линии метро, взятую отсюда - см.: https://forum.nashtransport.ru/index.ph ... &p=1016886 . Насколько трасса данной линии метро выглядит не продуманной и кривой? .
П.С. Прямую линию легко проводить в чистом поле, а в таком городе как Москва приходится петлять, принимая во внимание встречные объекты застройки и прочие важные вещи. Продолжение дальнейшего спора по трассе считаю бессмысленным, так как она уже принята за основу. Это надо принимать как данность и свои замечания по ней можно использовать при проведении общественных слушаний жителей района по этой трассе.

Комбат писал(а):Логичнее для кого было вести трассу к Варшавской? К Варшавской уже идет линия Павелецкой ж.д. и при этом из Бирюлево эта линия вполне ПРЯМАЯ .

Идет, и очень хорошо, что прямая, но линией павелецкой жд удобно пользоваться тем, кто рядом с ней живет.
Т.е. Вы хотите, чтобы к примеру жители дома Лебедянская 34/25 (у моста) при наличии под боком станции метро, ехали на автобусе, до Бирюлево Пассажирской, а оттуда на электричке? Ну и смысл от такого метро

Комбат писал(а):Кстати, посмотрите на новую схему Бирюлевской линии метро, взятую отсюда - см.: https://forum.nashtransport.ru/index.ph ... &p=1016886 . Насколько трасса данной линии метро выглядит не продуманной и кривой? .

Она не самый худший вариант из тех, что я видел, но можно было сделать и лучше.
Не знаю, что из этого всего выйдет, посмотрим. Надеюсь, хотя бы пересадку на Технопарк сделают по-человечески (не длинной).

Да, линия не оченень удобная, так же как и мцд. Съэкономить время мало у кого получится. Что хоть как-то радует - утром не надо втискиваться в вагон в Царицыно. А вечером не придётся тащиться в пробке из-за ужасного выезда на мост.

Тот самый писал(а):Что хоть как-то радует - утром не надо втискиваться в вагон в Царицыно.

По поводу втискивания, кстати, тоже опасения есть. Это сейчас ветку рисуют из Бирюлево Западного, а потом я так понял она будет продлена в Щербинку и далее в так называемую "новую Москву".

Ну и все это будет вклиниваться и в без того перегруженную замоскворецкую линию. Вероятно втискиваться придется и на пересадке на Технопарк. Там, я думаю, будет еще хуже, чем сейчас в Царицыно.

Со щербинкой не понятно. У них скоро запустят мцд, что на мой взгляд удобнее и быстрее. В любом случае начнут строить после 2023 года. За это время ещё столько народа прибавится...

Есть возможность проголосовать на сайте Активный гражданин. Нужно ли метро в Бирюлево? https://ag.mos.ru/poll/6574

А в том что линия НЕ ПРЯМАЯ!
И логичнее было бы вести не к Кленовому бульвару, а к Варшавской.

При радиально-кольцевой планировке города количество радиусов через центр ограничено. У нас уже есть свой радиус в районе - Павелецкая ЖД. Дальше - только хорды.

На портале Активный гражданин началось голосование за выбор "Нужно ли метро в Бирюлево"

Максим писал(а):На портале Активный гражданин началось голосование за выбор "Нужно ли метро в Бирюлево"

Не понятно зачем голосовать нужно ли метро, если уже разработана схема и запланировано строительство (:

Ira84 писал(а):

Максим писал(а):На портале Активный гражданин началось голосование за выбор "Нужно ли метро в Бирюлево"

Не понятно зачем голосовать нужно ли метро, если уже разработана схема и запланировано строительство (:

Эти голосования по-моему ничего не решают, там даже схема неправильная. Так, развлекаловка...